“De derde brug van Breukelen” wordt bij Doesburg geplaatst

tot 800800–900900–10001000–11001100–12001200–13001300–14001400–15001500–16001600–17001700–18001800–19001900–2000vanaf 2000

15 september 1951

De brug die Doesburg kreeg, heeft zelf al een geschiedenis achter de rug. Voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog was in Breukelen begonnen aan een stalen brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Na de capitulatie in mei 1940 werd die naar Zutphen gesleept om de daar vernielde IJsselbrug te vervangen; toen ook die verwoest werd in 1945, ging de tweede Breukelense brug dezelfde weg. Een derde brug voor Breukelen werd na de oorlog gebouwd — maar omdat de minister de brug bij Doesburg belangrijker vond, ging ook die naar Gelderland, ditmaal definitief. Op zaterdag 15 september 1951 wordt de bijna volledig gemonteerde bovenbouw met vier drijvende bokken (De Adelaar, De Arend, De Condor en De Atlas) op de pijlers en landhoofden gehesen — een operatie die exact tussen 10.10 en 12.10 uur verloopt, onder toeziend oog van duizenden Doesburgers op de oevers.