| 1458 | | Eerste Stadsmolen van Doesburg gebouwd |
| 1583 | | Veer verplaatst naar de Stadsweiden |
| 1643 | | Eerste Schipbrug over de IJssel gelegd |
| 1672 | | Schipbrug vernield in het Rampjaar |
| 13 december 1721 | | Besluit tot een nieuwe schipbrug |
| 1800 | | Zware storm beschadigt de schipbrug |
| 3 september 1819 | | De ‘Vischpartijtje’-kwestie: burgemeesters zetten sluis open in droge zomer |
| 1822 | | Alexander Ver Huell geboren in Doesburg |
| 1863 | | Ver Huell vlucht twee dagen voor zijn eigen huwelijk naar Parijs |
| 1897 | | Alexander Ver Huell schenkt de stad geld voor een vaste brug |
| 1901 | 1940 | Decennia van vergeefse pogingen tot een vaste brug |
| 1 februari 1925 | | Doesburg krijgt de eerste elektrisch bediende schipbrug van Nederland |
| 10 mei 1940 | | Schipbrug opgeblazen bij Duitse inval |
| 5 juni 1947 | 1950 | Bouw van de vaste IJsselbrug van start |
| 15 september 1951 | | “De derde brug van Breukelen” wordt bij Doesburg geplaatst |
| 26 januari 1952 | | Koningin Juliana opent de nieuwe IJsselbrug |
| 4 juli 1974 | | Landelijke pers: ‘Hogere dijken schaden landschap’ |
| 1978 | | Doesburgse haven blijft open na hoorzitting over waterkering |
| 31 augustus 1995 | 2015 | Scheepswrak in het Zwarte Schaar gedocumenteerd |
| 1999 | | Contract IJsselkadeproject getekend |
| maart 2006 | | Opening nieuwe IJsselkade |
| 10 september 2016 | | IJsselbrug herdoopt tot Alexander Ver Huellbrug |
