Doesburg krijgt de eerste elektrisch bediende schipbrug van Nederland

tot 800 800–900 900–1000 1000–1100 1100–1200 1200–1300 1300–1400 1400–1500 1500–1600 1600–1700 1700–1800 1800–1900 1900–2000 vanaf 2000

1 februari 1925

Onderwerp: Rivier & bruggen

Bronnen:

Doesburg Vertelt — Over de IJssel zonder brug (geraadpleegd 25-08-2026 via verhalenplatform.doesburgvertelt.nl.)

In de jaren 20 ontwikkelt de HEEMAF (Hengelosche Electrische en Mechanische Apparaten Fabriek) elektromotoren om schipbruggen elektrisch beweegbaar en bedienbaar te maken. Terwijl de HEEMAF al in gesprek is met de gemeente Arnhem, meldt de gemeente Doesburg zich eveneens voor elektrificatie van haar Schipbrug. De zaken worden snel afgerond en Doesburg krijgt de primeur: op 1 februari 1925 heeft Doesburg de eerste Nederlandse schipbrug die met behulp van elektromotoren kan worden geopend en gesloten, aangedreven door drie elektromotoren van elk 12 pk.